【車訊網(wǎng) 報(bào)道】我想多數(shù)消費(fèi)者在去年日內(nèi)瓦車展前還從未聽說(shuō)過(guò)寶沃這個(gè)品牌，包括今年的北京車展也是寶沃品牌在國(guó)內(nèi)的首發(fā)亮相，這個(gè)沉寂了半個(gè)多世紀(jì)的昔日霸主，銷量曾一度僅次于大眾和歐寶，是不折不扣的德國(guó)豪門。如今寶沃創(chuàng)始人的第三代繼承人——克里斯蒂安·博格瓦德——重新舉起家族復(fù)興大旗，通過(guò)BX7這支“回馬槍”殺回激烈的汽車市場(chǎng)，不難看出這款肩負(fù)巨大使命的產(chǎn)品同樣被傾注了寶沃的全部心血，奮力一搏的姿態(tài)令人敬佩，那么這款車的產(chǎn)品力到底如何？廠家誠(chéng)意十足的多款配置到底如何選擇？接下來(lái)車訊編輯來(lái)為你解惑。

　　♦外部體驗(yàn)：

　　我們今天拿到的這款寶沃BX7是28T 旗艦版（四驅(qū)），當(dāng)然先期均為五座，后期還會(huì)提供六座及七座版本。BX7外部不乏亮點(diǎn)，各種配置將其武裝的非常到位，設(shè)計(jì)方面也非常耐看，圓潤(rùn)的造型符合國(guó)人的審美，總之各方面都比較均衡。

　　關(guān)于這個(gè)前臉的設(shè)計(jì)，寶沃BX7有別于目前的鍍鉻大潮，采用了全黑的直瀑式進(jìn)氣格柵，簡(jiǎn)約而大氣，令人眼前一亮，事實(shí)上現(xiàn)在不少進(jìn)口車型已經(jīng)開始朝這種趨勢(shì)過(guò)渡。

　　大燈的內(nèi)部設(shè)計(jì)足夠精致，燈罩和中網(wǎng)的夾角是寶沃全新的家族式設(shè)計(jì)，就配置而言，豪華版及以上車型都提供了氙氣大燈、LED日間行車燈，并且里側(cè)還提供了轉(zhuǎn)向輔助燈，可在彎道為盲區(qū)提供輔助照明，總之這種配置組合在同級(jí)屬于中上水準(zhǔn)。

　　寶沃BX7的價(jià)格和目前主流的合資緊湊級(jí)SUV保持一致，但是尺寸卻已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，這種做法和昂科威、自由光等車型相似，不過(guò)BX7的尺寸卻比昂科威還要大一圈，緊緊高度上低了4mm，而和途觀這種標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)車型相比，更是優(yōu)勢(shì)十足。

　　18英寸輪轂視覺效果不錯(cuò)，黑白搭配提升了檔次，輪胎方面提供的是固特異235/60 R18輪胎，旗艦車型可選裝缺氣保用胎。

　　前后車門的下方都提供了塑料包圍，可防止雨天的泥水滲入門檻，從而有效保護(hù)駕乘人員上下車時(shí)的衣物整潔。

　　尾部的設(shè)計(jì)也非常成熟，線條圓潤(rùn)，乍一看和卡宴有幾分神似，底部的雙邊排氣口增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息，AWD標(biāo)識(shí)展現(xiàn)了四驅(qū)身份。

　　外部配置除了燈光組之外，其車身四周的全景影像套件也是非常不錯(cuò)的，可提供360度全景車身影像，對(duì)于倒車入庫(kù)或者狹窄路面駕駛非常有利。