【車訊網 報道】一汽豐田亞洲龍，一款來自于TNGA架構下的定位高于凱美瑞的中型轎車，它的誕生彌補了豐田20到30萬元價位區間轎車產品的空白。今天我們就來聊聊2021款亞洲龍，看看它這位高于凱美瑞的豐田轎車旗艦有何實力？

　　從外觀上來看，我是比較喜歡這種偏穩重且大氣的外觀設計。大嘴式前進氣格柵是家族化的設計，讓整個前臉變得十分大氣。透鏡式三眼LED頭燈造型犀利，還有自動頭燈等功能。

　　車身側面，線條修長是中型車該有的樣子，亞洲龍的長寬高分別為4975×1850×1450毫米，車身軸距為2870毫米。較低的車身重心搭配上溜背式車頂，形成了很好的運動氛圍。輪轂有17英寸和18英寸兩種尺寸，這種配置比較偏家用經濟，而不是運動。

　　尾部采用了流行的貫穿式尾燈設計，造型還是比較有辨識度的。整個外觀部分給人的感覺，比較符合那些成熟穩重的受眾群體，既突出了大氣豪華的穩重感，又憑借年輕化的設計讓整輛車看起來比庸俗。

　　在內飾方面，亞洲龍的內飾布局一改凱美瑞的設計風格，給人一種年輕硬朗的時尚感。不僅更加簡潔大膽，更有三款內飾顏色可供選擇。另外，搭配1850毫米的車身寬度，使得亞洲龍內部座艙的視覺體驗更寬大更豪華；同時也通過大面積的軟性材質和細致的工藝處理，讓整車內部的格調躍然升級。

　　功能層面，中控屏幕尺寸達到9英寸，屏幕兩側搭配兩排實體按鍵，但這塊屏幕可以直接觸控，功能上比較齊全，唯一比較遺憾的地方就是不支持蘋果手機互聯。

　　座椅方面，全面采用真皮材料包裹，但并不是以柔軟度為主，坐感上軟硬適中，兼顧不同人群需求，主副駕駛配備電動調節功能，車主能第一時間找到適合自己的姿態。后排的功能調節，集中在中央扶手觸屏操控版中，不但可以控制后排獨立的空調系統以及座椅加熱，后排座椅調節以及音響系統，也集中在這部分區域，這方面的豪華程度已經堪比中高級車型了。

　　動力部分，2021款豐田亞洲龍搭載2.5升自然吸氣發動機，傳動系統升級成了8速手自一體變速器，最大馬力可以達到209匹，峰值扭矩能夠達到250牛米。實際駕駛起來開起來平順感受不錯，動力響應初段靈敏，只是受限制于2.5L自吸發動機，發動機的提速不是很快，爆發力稍弱。在高速行駛速度到達100公里每小時以上時，想要超速并不容易，往往都需要深踩油門，才可能以滿足需求。

　　底盤懸架方面，亞洲龍采用了前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸掛，結構形式和雷克薩斯ES完全相同。底盤更多的是照顧到行駛的舒適性，經過減速帶等顛簸路段時，也能提供一定的支持性。舒適從容是亞洲龍最大的感受，開起來你會覺得比較四平八穩的。

　　簡單總結：亞洲龍的到來讓豐田在合資品牌轎車熱門市場上又多了一位實力選手，能夠更好地與君越乃至寶馬3系等車型較量。大氣不失沉穩的外觀設計，簡潔而不失設計感的中控布局，舒適而寬大的乘坐體驗，讓這輛亞洲龍似乎更能滿足成功人士的用車需求，不過2.5L自吸發動機可能給不了一部分用戶想要的激情與樂趣，它只適合那些兢兢業業、經濟為上的人群，所以如果你覺得亞洲龍和你性格、生活更接近，那它就是你的選擇了。