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“星耀”滬上 梅賽德斯-奔馳既贏“面子”也贏“里子”

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  車訊網(wǎng) 報(bào)道史上最智能的梅賽德斯-奔馳——純電長(zhǎng)軸距CLA和VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)前瞻之作——Vision V概念車全球首秀;梅賽德斯-奔馳全品牌28款車型隆重登場(chǎng)……

  一季度,梅賽德斯-奔馳蟬聯(lián)豪華品牌銷量冠軍,并再度蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)百萬(wàn)級(jí)及以上豪華汽車市場(chǎng)的銷量冠軍,E級(jí)車、GLC SUV等主力車型實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健攀升。

  康林松對(duì)車訊網(wǎng)表示,中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是重要的靈感來(lái)源。通過(guò)在中國(guó)市場(chǎng)的研發(fā)布局,我們不僅能夠更好地滿足廣大中國(guó)客戶的需求,還能夠用中國(guó)創(chuàng)新去反哺世界其他市場(chǎng)。

“星耀”滬上 梅賽德斯-奔馳既贏“面子”也贏“里子”

  全新梅賽德斯-奔馳純電長(zhǎng)軸距CLA、梅賽德斯-奔馳Vision V概念車全球首秀;梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫和G級(jí)越野車全品牌28款車型隆重登場(chǎng)……

  最新統(tǒng)計(jì)表明,一季度,梅賽德斯-奔馳蟬聯(lián)豪華品牌銷量冠軍,并再度蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)百萬(wàn)級(jí)及以上豪華汽車市場(chǎng)的銷量冠軍,E級(jí)車、GLC SUV等主力車型實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健攀升。

  同時(shí),今年還是梅賽德斯-奔馳中國(guó)生產(chǎn)與研發(fā)的第20個(gè)整年,梅賽德斯-奔馳正持續(xù)不斷地加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入,與中國(guó)市場(chǎng)同頻共振。

  由此,車訊網(wǎng)認(rèn)為,透過(guò)本屆上海車展,人們?cè)絹?lái)越清晰地看到,作為汽車發(fā)明者的梅賽德斯-奔馳,在中國(guó)市場(chǎng)既贏了“面子”也贏了“里子”。

  面子:強(qiáng)大產(chǎn)品陣容,滿足消費(fèi)者多元需求

  以如此強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容“出戰(zhàn)”,梅賽德斯-奔馳可謂用心良苦。

  在兩款全球首發(fā)的重磅車型中,首先,作為MMA平臺(tái)首款國(guó)產(chǎn)車型,全新純電長(zhǎng)軸距CLA搭載源自VISION EQXX能效概念車的科技,如800伏電氣架構(gòu)、EDU電驅(qū)單元、多源熱泵等;尤其是全球首款專為能效設(shè)計(jì)的電動(dòng)兩擋變速箱,成為同級(jí)唯一配備變速箱的電動(dòng)車,實(shí)現(xiàn)了CLTC工況長(zhǎng)達(dá)866公里的續(xù)航,百公里電耗僅10.9千瓦時(shí)。

“星耀”滬上 梅賽德斯-奔馳既贏“面子”也贏“里子”

  其次,梅賽德斯-奔馳Vision V概念車源自于梅賽德斯-奔馳VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)(Van Electric Architecture)。自2026年起,梅賽德斯-奔馳將推出全新開(kāi)發(fā)的模塊化、靈活、可擴(kuò)展的VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái),開(kāi)創(chuàng)豪華MPV的全新時(shí)代。對(duì)此,梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松(Ola Källenius)在現(xiàn)場(chǎng)表示:“Vision V概念車將豪華格調(diào)、舒適體驗(yàn)與超大空間,以前所未有的方式融為一體,打造專屬移動(dòng)私享空間……未來(lái),奔馳的豪華MPV產(chǎn)品序列將涵蓋梅賽德斯-奔馳VLE和VLS,并將在福建奔馳投產(chǎn),印證我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)堅(jiān)定承諾。”

“星耀”滬上 梅賽德斯-奔馳既贏“面子”也贏“里子”

  本屆車展,梅賽德斯-奔馳以新平臺(tái)車型領(lǐng)銜、以高端豪華座駕坐鎮(zhèn),全新梅賽德斯-AMG GT 63 4MATIC+正式上市,廠商建議零售價(jià)為192.48萬(wàn)元;梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車“MANUFAKTUR匠心高定”臻享版亮相車展,滿足客戶的多元豪華出行需求。

  在劇烈變化的中國(guó)汽車市場(chǎng)上,梅賽德斯-奔馳持續(xù)憑借覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)、“油電雙行”的車型陣容,和貫穿于產(chǎn)品、服務(wù)、線上線下觸點(diǎn)、客戶體驗(yàn)等維度的奔馳標(biāo)準(zhǔn),為客戶構(gòu)建令人向往的出行體驗(yàn)。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示:“奔馳不僅以‘中國(guó)速度’擁抱創(chuàng)新變革,更以‘奔馳標(biāo)準(zhǔn)’堅(jiān)守品牌內(nèi)核。今年一季度,梅賽德斯-奔馳蟬聯(lián)豪華品牌銷量冠軍,以及中國(guó)市場(chǎng)百萬(wàn)級(jí)及以上豪華汽車市場(chǎng)的銷量冠軍。我們非常榮幸能與680萬(wàn)中國(guó)消費(fèi)者和萬(wàn)千產(chǎn)業(yè)伙伴一起,共同經(jīng)歷、見(jiàn)證、貢獻(xiàn)于中國(guó)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。”

  里子:以中國(guó)創(chuàng)新,領(lǐng)全球風(fēng)潮

  此次“重裝”出席第21屆上海國(guó)際車展,再一次充分展示了梅賽德斯-奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視。同時(shí),在2025年,梅賽德斯-奔馳中國(guó)本土生產(chǎn)與研發(fā)也迎來(lái)第20個(gè)整年。如今,北京奔馳已成為梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中最大、最先進(jìn)的制造基地之一,自成立以來(lái)總產(chǎn)值增長(zhǎng)超50倍,并且實(shí)現(xiàn)整車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破500萬(wàn)輛的里程碑。與此同時(shí),中國(guó)研發(fā)也已發(fā)展為梅賽德斯-奔馳德國(guó)以外規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)秉持“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”,以“中國(guó)速度”加快智能化產(chǎn)品在中國(guó)的落地。同時(shí),中國(guó)研發(fā)也已步入“以中國(guó)創(chuàng)新,領(lǐng)全球風(fēng)潮”的發(fā)展新階段,以越來(lái)越多的技術(shù)反哺全球市場(chǎng)。

  就在本屆車展開(kāi)幕前一天,在回答車訊網(wǎng)的提問(wèn)時(shí),康林松表示,我們必須要深耕中國(guó)市場(chǎng)——不只是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)的巨大規(guī)模,還有中國(guó)在科技創(chuàng)新方面的強(qiáng)大實(shí)力。

  他說(shuō),中國(guó)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是重要的靈感來(lái)源。通過(guò)在中國(guó)市場(chǎng)的研發(fā)布局,我們不僅能夠更好地滿足廣大中國(guó)客戶的需求,還能夠用中國(guó)創(chuàng)新去反哺世界其他市場(chǎng)。在過(guò)去幾年當(dāng)中,中國(guó)在梅賽德斯-奔馳總體戰(zhàn)略當(dāng)中的重要性與日俱增。

  梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福(Oliver Thöne)也補(bǔ)充說(shuō),我們追求“中國(guó)速度”的同時(shí),也始終嚴(yán)格遵守奔馳標(biāo)準(zhǔn)。比如在全新純電長(zhǎng)軸距CLA上,無(wú)論是在智能水平還是在整車開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)上,都可以看到我們對(duì)最高安全標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)持。

“星耀”滬上 梅賽德斯-奔馳既贏“面子”也贏“里子”

  車訊網(wǎng)了解到,未來(lái),梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)擴(kuò)大在華投入,以史上最強(qiáng)的產(chǎn)品和技術(shù)攻勢(shì),開(kāi)啟中國(guó)研發(fā)生產(chǎn)新篇章。梅賽德斯-奔馳正與中國(guó)合作伙伴共同在華投資超140億元人民幣,用于豐富本土“智造”產(chǎn)品陣容,包括全新純電長(zhǎng)軸距CLA車型和即將到來(lái)的長(zhǎng)軸距GLE SUV新車型,以及基于VAN.EA平臺(tái)的全新豪華純電MPV。其中,長(zhǎng)軸距GLE SUV新車型首次由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā),將帶來(lái)中國(guó)專屬的舒適體驗(yàn)和先進(jìn)智能科技。

  寫(xiě)在最后:上海車展剛剛啟幕,無(wú)論是最初兩天的媒體日,還是正在進(jìn)行中的專業(yè)日,作為汽車發(fā)明者的梅賽德斯-奔馳展臺(tái)總是被既專業(yè)、理性,又熱情、禮貌的觀眾“占領(lǐng)”。由此,“星耀”滬上,梅賽德斯-奔馳既贏了“面子”,也贏了“里子”,就是這一場(chǎng)景的最好寫(xiě)照吧。(車訊網(wǎng) 張宇星發(fā)自上海)

責(zé)任編輯:郭磊

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